التكنولوجيا لا تتوقف أبدًا عن التطور، ونحن كذلك
منصات Mini-ITX المصدق عليها والمصممة للنشر الموثوق به في البيئات الصناعية والمتطورة وبيئات الأنظمة المدمجة.
اللوحات الأم Mini-ITX المخصصة لتطبيقات معينة
لوحة أم Mini-ITX مخصصة للمركبات مزودة بمدخل تيار مستمر واسع النطاق
منصة حوسبة مدمجة للسيارات مزودة بمدخل تيار مستمر ذي نطاق جهد واسع، مخصصة لتقنيات الاتصالات عن بُعد وأنظمة الركاب والبوابات المتنقلة وأجهزة الحافة في قطاع النقل.
حدد مواصفات مصدر الطاقة الخاص بالمركبة، وسلوك الإشعال، والحماية من الحالات العابرة، وتوقيت إيقاف التشغيل، وواجهة CAN أو الإدخال/الإخراج التسلسلي، والوصلات اللاسلكية، والتخزين، ودرجة الحرارة، والاهتزاز، والغلاف قبل الموافقة على اللوحة.
- تيار مستمر واسع النطاقتعتمد نافذة الإدخال الدقيقة والحماية على رقم SKU
- التحكم في الإشعالسلوك بدء التشغيل والإغلاق المتأخر حسب المشروع
- ميني آي تي إكسمنصة نظام مركبة مقاس 170 × 170 ملم
- مدخلات ومخرجات المركبةCAN، والاتصال التسلسلي، ونظام GNSS، والشبكة الخلوية، والشبكة المحلية (LAN) حسب التكوين
- مرونة التخزينتم التحقق من سلوك الجهاز عند انقطاع التيار الكهربائي وقدرته على التحمل
- التكامل المتينتم فحص العوامل الحرارية والاهتزازات وتركيب الأجهزة وتثبيت الكابلات
تيار مستمر واسع النطاقتعتمد نافذة الإدخال الدقيقة والحماية على رقم SKU
التحكم في الإشعالسلوك بدء التشغيل والإغلاق المتأخر حسب المشروع
ميني آي تي إكسمنصة نظام مركبة مقاس 170 × 170 ملم
خط الأساس للتكوين
تكوينات الطاقة، والإشعال، والمدخلات/المخرجات، والظروف البيئية للمركبة
يتضمن دليل المنتج مدخلات تيار مستمر ذات نطاق جهد واسع، ولكن يجب التأكد من نطاق مدخلات التشغيل، والحماية من الحالات العابرة، ومنطق الإشعال، وتأخير الإيقاف، ونطاق الظروف البيئية، وواجهات المركبة حسب رمز المنتج (SKU).
حالة تكوين المنصة
عامل الشكل
Mini-ITX، 170 × 170 ممقياسي
مدخلات التيار المستمر
نطاق الجهد الواسع لمدخلات المركبة؛ تعتمد الحماية الدقيقة للقيم الدنيا والقصوى والموصل والقطبية على التصميمتأكيد النطاق
التحكم في الإشعال
يعتمد استشعار الإشعال، وتأخير بدء التشغيل، وتأخير إيقاف التشغيل، وقطع التيار عند انخفاض الجهد، وسلوك وضع السكون على وحدة التحكم في الطاقة وBIOSتحديد المتتابعة
الحماية من التيار العابر
يتطلب الأداء في حالات الارتفاع المفاجئ في التيار، وبدء التشغيل، وانعكاس القطبية، وانخفاض الحمل المفاجئ، والضوضاء الموصلة، حدودًا موثقة وتحققًا من صحة النظامتأكيد الحماية
واجهات المركبات
تعتمد خيارات CAN، والاتصال التسلسلي، وGPIO، ونظام GNSS، والشبكة الخلوية، وWi-Fi، والشبكة المحلية (LAN)، وخيارات العرض على تكوين اللوحةإدخال/إخراج الخرائط
التخزين
تعتمد تقنيات NVMe وSATA ووحدات التخزين القابلة للإزالة ومتانة الأداء وتسجيل البيانات والحماية من انقطاع التيار الكهربائي على التطبيقاختر مساحة التخزين
التصميم البيئي
تعتمد درجة حرارة التشغيل، والاهتزاز، والصدمات، والرطوبة، والطلاء الوقائي، وثبات الموصلات على المشروعالمراجعة البيئية
البرامج والاستعادة
نظام التشغيل، وبرنامج المراقبة، والتحديث عن بُعد، واستعادة البيانات، والإغلاق السلس، وفقًا لإعدادات النشرالتحقق من صحة النظام
تحديد مصدر الطاقة وتسلسل الإشعال في السيارة قبل اختيار اللوحة
يرجى إرسال البيانات المتعلقة بالسعة الاسمية والسعة القصوى، وإشارة الإشعال، وتأخير الإيقاف، والواجهات، والوصلات اللاسلكية، وسعة التخزين، والهيكل الخارجي، والظروف البيئية، والبرمجيات، والكمية.
بنية النظام
التحكم في المسار من بطارية المركبة إلى إيقاف تشغيل النظام بشكل آمن
تعتمد الحوسبة الموثوقة في المركبات على حماية المدخلات، وتسلسل الإشعال، واحتياطي الطاقة، وفقدان الطاقة في الكابلات، ومسار إيقاف تشغيل البرمجيات الخاضع للرقابة.
01
الإدخال والحمايةتوثيق التيار الاسمي، والتيار الأدنى عند بدء التشغيل، والتيار الأقصى للشحن، وعكس القطبية، والارتفاع المفاجئ في التيار، والصمامات، والموصلات، وقطر الكابل، واستراتيجية التأريض.
02
التشغيل والإيقافحدد مصدر التنبيه، وإزالة الارتداد، وتأخير بدء التشغيل، وسلوك الملحقات، وتحذير إيقاف التشغيل، ووقت الانتظار، وقطع التيار عند انخفاض الجهد، وشروط الإيقاف القسري.
03
اتصالات المركباتقم بتضمين CAN، والاتصال التسلسلي، ونظام GNSS، والشبكة الخلوية، وشبكة إيثرنت، وشبكة Wi-Fi، وشاشات العرض، ونظام الصوت، والوصول إلى الخدمات في بنية النظام النهائية.
04
التخزين والاسترجاعاستخدم تصميمًا للتسجيل والتحديث يخضع للرقابة ويتناول انقطاع التيار الكهربائي، وسلامة نظام الملفات، واستعادة نظام المراقبة، والصيانة عن بُعد.
ملاءمة النشر
أنظمة النقل التي تتطلب طاقة ذات نطاق جهد كهربائي واسع للمركبات
استخدم هذه المنصة عندما تكون تقلبات الطاقة على متن المركبة، والتحكم في الإشعال، والاتصال بالهواتف المحمولة، ووحدات الإدخال/الإخراج الصناعية المدمجة من المتطلبات التصميمية الأساسية.
بوابة الأسطول والتقنيات التليماتية
دمج أنظمة GNSS والشبكات الخلوية وشبكة CAN ووحدات التخزين والإدارة عن بُعد من أجل التتبع والتشخيص وتحميل البيانات.
استكشاف الأنظمة ذات الصلة →نظام معلومات الركاب
يعرض محتوى محركات الأقراص، والنظام الصوتي، والشبكات، والمحتوى المجدول، مع تنسيق عمليات التشغيل والإيقاف مع السيارة.
استكشاف الأنظمة ذات الصلة →وحدة التحكم المحمولة Edge
معالجة بيانات الكاميرات أو أجهزة الاستشعار أو البيانات التشغيلية محليًّا في الحالات التي تتطلب إدارة الاهتزازات ودرجات الحرارة وتقلبات الطاقة والاتصال.
استكشاف الأنظمة ذات الصلة →!
إن وجود مدخلات جهد كهربائي واسعة النطاق لا يعني تلقائيًّا أن اللوحة مؤهلة للاستخدام في قطاع السيارات. يجب التأكد من حدود المدخلات الفعلية والحدود العابرة، والتحقق من الملاءمة البيئية، وثبات الموصلات، والتأريض، وخطة التوافق الكهرومغناطيسي (EMC)، وسلوك إيقاف تشغيل البرامج، وأي متطلبات تنظيمية أو متعلقة بالسلامة الوظيفية للنظام النهائي.
تكوين المشروع
تكوين أنظمة الطاقة والإشعال والاتصال والمتانة في المركبات
لا تقم بإصدار المنصة إلا بعد الانتهاء من إعداد ملف تعريف الإمداد، وتسلسل الإشعال، ووحدات الإدخال/الإخراج، ومجموعة البروتوكولات اللاسلكية، ووحدة التخزين، والهيكل الخارجي، وصورة البرنامج، وخطة الاختبار البيئي.
وحدة التحكم في الطاقة والإشعال
حدد نافذة الإدخال، والحماية، واستشعار الإشعال، والتأخيرات، وقطع التيار عند انخفاض الجهد، وسلوك الاحتفاظ بالطاقة، والموصل.
المركبات ووحدات الإدخال/الإخراج اللاسلكية
اختر منافذ CAN، والتسلسلية، وGPIO، وGNSS، والخلوية، وWi-Fi، والشبكة المحلية (LAN)، والشاشة، والصوت، والهوائيات، ومنافذ الخدمة.
التخزين والإدارة عن بُعد
ضبط إعدادات التسجيل، والتشغيل المستمر، والتعامل مع انقطاع التيار الكهربائي، ووظيفة المراقبة، والتحديث عن بُعد، والرجوع إلى الإصدار السابق، والأمان، والتشخيص.
مراقبة البيئة والإنتاج
حاوية القفل، والتركيب، والتبريد، والموصلات، والكابلات، والطلاء، وإصدار اللوحة، وBIOS، والصورة، وقطع الغيار المعتمدة.
الحلالنقل والسيارات
مراجعة أولويات المركبات، وأنظمة الاتصالات عن بُعد، وأنظمة الركاب.
اكتشف حلول النقل →المنصةمدخلات طاقة متعددةاستعراض اتجاهات تكامل الطاقة في القطاعين الصناعي والمتنقل.
استكشف منصات إدخال الطاقة →التحقق من الصحةالتحقق الهندسيتخطيط اختبارات الطاقة، والإشعال، والظروف البيئية، وعمليات الإدخال/الإخراج، واختبارات الاستعادة.
مراجعة عملية التحقق من الصحة →أداةحاسبة مزود الطاقة Mini-ITXتقدير أحمال اللوحة، والتخزين، والشبكات اللاسلكية، وشاشات العرض، والأجهزة الطرفية.
تقدير طاقة النظام →أسئلة الاختيار
أسئلة حول تكامل نظام الطاقة ونظام الإشعال في المركبة
يرجى التأكد من التفاصيل الخاصة بالمنتج التي قد تؤدي إلى تغيير اللوحة النهائية أو بنية النظام أو إصدار الإنتاج.
ما هو نطاق الجهد الواسع الذي تدعمه اللوحة؟
يجب التأكد من القيم الدقيقة للحدود الدنيا والقصوى والحدود العابرة وقيم الموصل وحدود الحماية من خلال وثائق لوحة الإنتاج. لا تستنتج النطاق من عنوان المنتج وحده.
هل يمكن للوحة أن تبدأ التشغيل وتتوقف استجابةً لإشارة تشغيل المحرك؟
يعتمد ذلك على وحدة التحكم في الطاقة وبرنامج BIOS. تأكد من جهد استشعار الإشعال، وإزالة الارتداد، وتأخير بدء التشغيل، وتحذير إيقاف التشغيل، ووقت الاحتفاظ بالطاقة، وعتبة القطع، وسلوك الإيقاف القسري.
هل يوفر مدخل الجهد الواسع الحماية من انخفاض الجهد المفاجئ في المركبة؟
ليس تلقائيًا. تتطلب حدود «تفريغ الحمل»، و«الارتفاع المفاجئ في التيار»، و«تشغيل المحرك»، و«عكس القطبية»، و«الضوضاء الموصلة» وثائق محددة والتحقق من صحتها وفقًا لتصميم الأسلاك والحماية المقصود.
كيف ينبغي حماية البيانات في حالة انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ؟
استخدم الإغلاق المنظم، والتخزين المناسب، وتصميم نظام الملفات، وتسجيل سجلات التطبيقات، والحماية من انقطاع التيار الكهربائي عند الحاجة، والاستعادة بواسطة برنامج المراقبة، والاختبار في ظل انقطاعات متكررة للتيار الكهربائي.
ما الذي يجب اختباره قبل تنفيذ مشروع تجريبي داخل المركبة؟
اختبار الظروف القصوى للإمداد بالطاقة، ودورات الإشعال، وعملية تشغيل المحرك، وتأخير إيقاف التشغيل، وإعادة الاتصال اللاسلكي، وحركة مرور بيانات شبكة CAN أو السلسلة التسلسلية، واستعادة البيانات المخزنة، ودرجة الحرارة، والاهتزاز، وثبات الموصلات، وسلوك إعادة تشغيل التطبيق.