Placas base Mini-ITX para aplicaciones específicas

Placa base Mini-ITX para vehículos con entrada de CC de amplio rango de tensión

Una plataforma informática compacta para vehículos con entrada de corriente continua de amplio rango de tensión, destinada a sistemas telemáticos, sistemas para pasajeros, pasarelas móviles y dispositivos periféricos de transporte.

Antes de aprobar la placa, define la alimentación del vehículo, el comportamiento del encendido, la protección contra transitorios, los tiempos de apagado, las E/S CAN o serie, las conexiones inalámbricas, el almacenamiento, la temperatura, la vibración y la carcasa.

  • CC de amplio rango de tensiónLa ventana de entrada exacta y la protección dependen del SKU
  • Control del encendidoComportamiento de arranque y apagado diferido por proyecto
  • Mini-ITXPlataforma para sistemas de vehículos de 170 × 170 mm
  • Entradas y salidas del vehículoCAN, serie, GNSS, móvil y LAN según la configuración
  • Resiliencia del almacenamientoSe ha validado el comportamiento ante cortes de suministro y la resistencia
  • Integración resistenteSe han comprobado los aspectos térmicos, de vibraciones, de montaje y de sujeción de los cables
CC de amplio rango de tensiónLa ventana de entrada exacta y la protección dependen del SKU
Control del encendidoComportamiento de arranque y apagado diferido por proyecto
Mini-ITXPlataforma para sistemas de vehículos de 170 × 170 mm

Línea de base de configuración

Configuración de la alimentación, el encendido, las entradas/salidas y las condiciones ambientales del vehículo

En las especificaciones técnicas se incluye una entrada de CC de amplio rango de tensión, pero el rango de entrada de producción, la protección contra transitorios, la lógica de encendido, el retardo de apagado, el rango de condiciones ambientales y las interfaces con el vehículo deben confirmarse por SKU.

Estado de la configuración de la plataforma
Factor de forma
Mini-ITX, 170 × 170 mmEstándar
Entrada CC
Rango de tensión amplio en la entrada del vehículo; la protección exacta contra valores mínimos y máximos, así como la protección del conector y de la polaridad, dependen del diseñoConfirmar rango
Control del encendido
La detección de encendido, el retardo de arranque, el retardo de apagado, el corte por bajo voltaje y el comportamiento en modo de suspensión dependen del controlador de alimentación y de la BIOS.Definir secuencia
Protección contra sobretensiones transitorias
El comportamiento ante picos de tensión, arranques, inversión de polaridad, caídas de tensión por descarga de carga y ruido conducido requiere límites documentados y una validación del sistema.Confirmar la protección
Interfaces de vehículos
Las opciones de CAN, serie, GPIO, GNSS, red móvil, Wi-Fi, LAN y pantalla dependen de la configuración de la placa.Entrada/salida de mapas
Almacenamiento
NVMe, SATA, almacenamiento extraíble, resistencia, registro de datos y protección contra cortes de corriente dependen de la aplicaciónSeleccionar almacenamiento
Diseño medioambiental
La temperatura de funcionamiento, las vibraciones, los golpes, la humedad, el recubrimiento conformado y la sujeción de los conectores dependen del proyectoEvaluación medioambiental
Software y recuperación
Sistema operativo, watchdog, actualización remota, recuperación de datos y apagado controlado definidos por la implementaciónValidación del sistema
Ilustración de la configuración de la placa base Mini-ITX para vehículos con entrada de CC de amplio rango de tensión

Define la alimentación del vehículo y la secuencia de encendido antes de seleccionar la placa

Indique la tensión nominal y la tensión máxima de alimentación, la señal de encendido, el retardo de apagado, las interfaces, los enlaces inalámbricos, la capacidad de almacenamiento, la carcasa, las condiciones ambientales, el software y la cantidad.

Ilustración de la arquitectura del sistema de una placa base Mini-ITX para vehículos con entrada de CC de amplio rango de tensión

Arquitectura del sistema

Controlar el proceso desde la batería del vehículo hasta el apagado estable del sistema

El buen funcionamiento de los sistemas informáticos de los vehículos depende de la protección de las entradas, la secuencia de encendido, la reserva de energía, las pérdidas en los cables y una ruta de apagado controlada por software.

01
Entrada y protecciónDocumentar la tensión nominal de alimentación, la tensión mínima de arranque, la tensión máxima de carga, la polaridad inversa, las sobretensiones, los fusibles, los conectores, el calibre de los cables y la estrategia de puesta a tierra.
02
Arranque y apagadoDefine la fuente de activación, la supresión de rebotes, el retardo de arranque, el comportamiento de los accesorios, la advertencia de apagado, el tiempo de mantenimiento, el corte por bajo voltaje y las condiciones de apagado forzado.
03
Comunicaciones en los vehículosIncorporar CAN, serie, GNSS, red móvil, Ethernet, Wi-Fi, pantallas, audio y acceso de servicio a la arquitectura final del sistema.
04
Almacenamiento y recuperaciónUtilice un diseño de registro y actualización controlado que tenga en cuenta las interrupciones de suministro eléctrico, la integridad del sistema de archivos, la recuperación mediante el watchdog y el mantenimiento remoto.

Adecuación al despliegue

Sistemas de transporte que requieren una alimentación eléctrica para vehículos con amplio rango de tensión

Utiliza esta plataforma cuando la variación de la alimentación a bordo, el control del encendido, la conectividad móvil y las E/S industriales compactas sean requisitos fundamentales del diseño.

01

Portal de flotas y telemática

Combina GNSS, red móvil, CAN, almacenamiento y gestión remota para el seguimiento, el diagnóstico y la carga de datos.

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02

Sistema de información para pasajeros

Muestra la información del salpicadero, el sistema de audio, la conexión a redes y el contenido programado, al tiempo que coordina el encendido y el apagado con el vehículo.

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03

Controlador móvil de borde

Procesar cámaras, sensores o datos operativos a nivel local en aquellos casos en los que sea necesario gestionar la vibración, la temperatura, las variaciones de tensión y la conectividad.

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El hecho de que una placa admita un amplio rango de tensión de entrada no significa automáticamente que esté homologada para su uso en el sector de la automoción. Comprueba los límites reales de entrada y transitorios, la validación ambiental, la sujeción de los conectores, la conexión a tierra, el plan de compatibilidad electromagnética (EMC), el comportamiento del software en caso de apagado y cualquier requisito normativo o de seguridad funcional para el sistema final.

Configuración del proyecto

Configuración de la alimentación, el encendido, la conectividad y la resistencia de los vehículos

No se lanzará la plataforma hasta que se hayan definido el perfil de suministro, la secuencia de encendido, las entradas y salidas, la pila inalámbrica, el almacenamiento, la carcasa, la imagen de software y el plan de pruebas ambientales.

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Controlador de potencia y encendido

Define la ventana de entrada, la protección, la detección de encendido, los retardos, el corte por bajo voltaje, el comportamiento de mantenimiento de tensión y el conector.

Vehículos y E/S inalámbricas

Selecciona CAN, serie, GPIO, GNSS, móvil, Wi-Fi, LAN, pantalla, audio, antenas y puertos de servicio.

Almacenamiento y gestión remota

Configura el registro de eventos, la autonomía, la gestión de cortes de alimentación, el watchdog, las actualizaciones remotas, la reversión, la seguridad y el diagnóstico.

Control medioambiental y de producción

Carcasa con cierre, montaje, refrigeración, conectores, cables, recubrimiento, revisión de la placa, BIOS, imagen y recambios homologados.

Preguntas de selección

Preguntas sobre la integración del sistema de alimentación y encendido del vehículo

Confirma los detalles específicos del producto que puedan afectar a la placa final, a la arquitectura del sistema o a la versión de producción.

¿Qué rango de tensión de entrada admite la placa?

Los límites exactos mínimos, máximos, transitorios, de los conectores y de protección deben consultarse en la documentación de la placa de producción. No deduzcas el rango basándote únicamente en el nombre del producto.

¿Puede la placa encenderse y apagarse a partir de la señal de arranque del vehículo?

Esto depende del controlador de potencia y de la BIOS. Comprueba la tensión de detección de encendido, el tiempo de rebote, el retardo de arranque, la advertencia de apagado, el tiempo de mantenimiento, el umbral de corte y el comportamiento en caso de apagado forzado.

¿Ofrece la entrada de tensión amplia protección contra las caídas de tensión en el vehículo?

No de forma automática. Los límites relativos a descargas de carga, picos de tensión, arranque, polaridad inversa y ruido conducido requieren documentación específica y una validación con el diseño de cableado y protección previsto.

¿Cómo se deben proteger los datos en caso de un corte repentino de corriente?

Utilice el apagado controlado, un almacenamiento adecuado, un diseño adecuado del sistema de archivos, el registro en diario de las aplicaciones, la protección contra cortes de corriente cuando sea necesario, la recuperación mediante el circuito de vigilancia y la realización de pruebas en condiciones de interrupciones repetidas del suministro eléctrico.

¿Qué aspectos deben comprobarse antes de llevar a cabo una prueba piloto a bordo de un vehículo?

Comprueba las condiciones extremas de alimentación, los ciclos de encendido, el arranque, el retardo de apagado, la reconexión inalámbrica, el tráfico CAN o serie, la recuperación tras el almacenamiento, la temperatura, la vibración, la sujeción de los conectores y el comportamiento de reinicio de la aplicación.